好醫師新聞網記者曾美晴／台中報導

資深台語歌手龍千玉在愛女猝逝四年後又遇上愛子於澳洲車禍，目前已飛往雪梨探視。熟知國外醫療狀況的台中童綜合醫院急救部主任盧立華醫師表示，澳洲醫療費用相當高，如果沒有保險支付，對家屬將是極大付擔。如果病情許可，建議以醫療專機方式帶回台灣治療，可以免除家屬諸多不便之苦。但是由於澳洲航程大約九個小時，選擇商用民航機費用會較低，只要確認來回都可以挪出九個空位，台中童綜合醫院海外醫療小組，即可跨海救援。

國人在澳洲出事並非首起，去年六月也有一名赴澳打工的年輕男性，趁打工之餘在當地旅遊，但是卻摔在岩縫裡，造成全身二十多處骨折，在當地醫院救治後，由童綜合醫院的海外醫療小組連繫澳洲醫療專機送到布里斯本，再由童綜合醫院派出醫護人員，以華航的飛機接回國內治療。目前國內負責海外醫療後送服務的有國際SOS醫療服務機構與台中童綜合醫院的FORMOSA SOS較具經驗與規模。

已經執行數百次赴海外接返病人的盧立華醫師指出，海外醫療可以分為專機與商用客機兩種，前者的費用會高於後者，方便是不必排等機位。但是國內業者目前提供的專機受限於航程，只能執行兩岸的醫療後送服務，類似澳洲這種長途飛行，只能以商用客機載送。

盧立華表示，商用客機與專機不同之處最重要的在於航班與機位的需求，因為醫療後送必須攜帶大批的維生器材，確保病人在飛行途中不會發生任何緊急事故，這些醫療器材不能以托運方式上機，必須要佔用機位由醫護人員隨身照管，加上病人的擔架在內，視病人狀況至少來回都要能拿到6到9個機位才能執行。而且是去了馬上就要走，因此機位必須得先空下來，台灣的醫療團隊才能上飛機接人。

盧立華指出，在執行後送任務之前，必須要先拿到家屬的妥託，才能向澳洲的醫院詢問病人狀況，以及知道要攜帶什麼裝備前往，嚴重的病人就必須派出一名醫師和兩名護理師前往，稍為和緩的，也要有一醫一護。而且客機還要配合將座位拆除，以便空出來置放病人的擔架，並且還要向對方國家的醫院以及民航機構申請，因為航空公司也擔心萬一病人在中途發生緊急狀況時，還要中途降轉其他國家或醫療機構的風險，以及對其他旅客的影響。

至於相關費用問題，也存在極大差距，類似案例從二百萬到五百萬台幣都有服務公司報價，家屬在提出需求前不妨多比較幾家，了解各家的服務差異後再來決定，若是旅平安險有提供相關服務，就可以全部由保險公司吸收。但是不論價格多高，類似重症病患在國外醫療的收費與國內有天壤之別，更重要的是家屬的照料和語言溝通等問題也都能獲得解決。